日前，我們從相關渠道獲悉，華為技術有限公司公開一項名為“ 一種車載充電機的充電電路、車載充電機及充電控制方法”的發明專利，申請日為2020年5月15日，申請號為CN202010413876.4，公開號為CN111641247A。 公開資料顯示，該項專利提供了一種車載充電機的充電電路、車載充電機及充電控制方法，涉及車載充電機技術
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摘要：斯坦福發電機出現三相電流不平衡的狀況上，通常會出現定子三相電流指示互不相等，三相電流差較大，負序電流指示值也增大或是當不平衡超限且超過規定運行時間時，負序信號裝置發出斯坦福發電機不對稱過負荷的信號，另外還會造成轉子的振動和發熱。清除不平衡問題斯坦福發電機服務站已經有很多步驟了，但是如何根據斯坦福發電機不平衡的三相電流計算負序電流值以確定斯坦福發電機的允許運行時間，則仍然存在著一些困難問
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概述： 康明斯® 6LTAA9.5 發動機將柴油中檔發動機技術提升到全新的功率密度和多功能性水平。它具有 24 閥和更大的流量噴射器設計，是同類產品中功率重量比最高的產品之一。發動機有一個標準的電子調速器控制系統，以保持發動機轉速更穩定和快速瞬態響應。同時，6LTAA9.5 發動機比同類發動機具有更好的燃油經濟性和更少的煙霧排放。
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概述： 適用于嚴苛應用的高性能。 QSZ13發動機是利用康明斯獨特的內部能力開發的，采用了電子、燃油系統、渦輪增壓、過濾和 排放方面的核心技術 。 QSZ13發動機具有較低的溫度和海拔降額閾值 ，再加上50℃環境能力冷卻系統，使這些發動機在最惡劣的條件下表現出色。
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