2021年1-4月份全國累計內(nèi)燃機銷量為1686萬臺，恢復(fù)性同比增長46.1%。其中柴油機銷量占比達到15.3%，而汽油機銷量占比下降至84.7%。受節(jié)能減排政策的影響，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢明顯。

內(nèi)燃機行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)主要上市企業(yè)有云內(nèi)動力(000903.SZ)、全柴動力(600218.SZ)、上柴股份(600841.SZ)、長安汽車(000625.SZ)等。

內(nèi)燃機總銷量有所增長

2015-2020年中國內(nèi)燃機銷量波動變化，2020年全年銷量為4681萬臺，同比增長6.8%，2021年1-4月份累計銷量為1686萬臺，恢復(fù)性同比增長46.1%。

分不同內(nèi)燃機類型來看，2016-2020年，全國柴油機銷量占比逐年上升，而汽油機銷量占比逐年下降。2021年1-4月，在全國內(nèi)燃機銷售市場中，柴油機銷量占比達到15.3%，而汽油機銷量占比下降至84.7%，主要是由于以乘用車為代表的汽油機電動化替代水平不斷提升。

減排政策助推行業(yè)轉(zhuǎn)型

近幾年國家相繼出臺一系列內(nèi)燃機排放政策法規(guī)，非道路移動機械采用國三標準，輕型車、重型柴油車采用國六標準，即將全面實施非道路國四標準。行業(yè)減排政策一方面是防治污染，有利于保護和改善生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，盡早實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”;另一方面也助推行業(yè)新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品的技術(shù)水平提升，內(nèi)燃機動力和新能源動力呈現(xiàn)出進一步融合發(fā)展的趨勢。

龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展布局

隨著2019年7月1日我國部分省市率先實施國六標準以來，我國商用車市場也全面進入了“國六時代”。面對嚴苛的國六排放標準，行業(yè)龍頭企業(yè)早已超前布局、搶占先機，滿足了政策、市場以及用戶的不同需求。例如，2018年10月由玉柴生產(chǎn)的柴油機K08機型在中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司通過了我國重型車國六b階段排放標準認證，成為國內(nèi)第一款拿到國六b階段排放標準認證報告的國六柴油發(fā)動機。到2018年底，國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)代表企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)完成“國六”達標產(chǎn)品布局。

創(chuàng)新和減排是“十四五”發(fā)展重點

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《內(nèi)燃機行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間，我國每年仍有8000萬臺新品內(nèi)燃機作為國民經(jīng)濟剛性需求，創(chuàng)新和減排仍是整個內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展重點，行業(yè)將不斷推進關(guān)鍵核心技術(shù)快速進步，不斷提高我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的競爭力，進一步提高內(nèi)燃機的熱效率，降低燃油消耗，滿足日益嚴格的油耗和二氧化碳法規(guī)。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)市場前瞻與轉(zhuǎn)型升級分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。